{"id":1000014423,"date":"2025-03-17T14:41:50","date_gmt":"2025-03-17T13:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cruiselevel.de\/?p=1000014423"},"modified":"2025-03-17T14:41:50","modified_gmt":"2025-03-17T13:41:50","slug":"max8-version-1-0-3-jetzt-verfuegbar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/2025\/03\/17\/max8-version-1-0-3-jetzt-verfuegbar\/","title":{"rendered":"iFly MAX8: Version 1.0.3 jetzt verf\u00fcgbar"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr alle, die die iFly MAX8 im Microsoft Flight Simulator 2020 fliegen, gibt\u2019s ein frisches Update &#8211; Version 1.0.3 ist da! W\u00e4hrend flei\u00dfig an der MSFS 2024 kompatiblen Version und dem gro\u00dfen Service Pack 1 gearbeitet wird, gibt\u2019s jetzt schon ein Zwischenupdate f\u00fcr die 2020er Version, das einige Verbesserungen mitbringt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aber Achtung:<\/strong> Das Update ist kein simpler Patch, sondern erfordert eine komplett neue, saubere Installation. Hei\u00dft: Alte Version runter, neue drauf. Dazu braucht ihr mindestens den iFly Manager in Version 1.0.2.7 \u2013 wer noch eine \u00e4ltere Version hat, bekommt beim Installationsversuch eine freundliche Erinnerung, erst mal das Ding zu aktualisieren.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein paar weitere Hinweise, bevor ihr euch ins Cockpit schmei\u00dft:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alte .ini-Dateien geh\u00f6ren in den Papierkorb<\/strong>: Auch die, die mit Liveries mitgeliefert wurden. Sonst gibt\u2019s Chaos mit den neuen Konfigurationsoptionen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><br><strong>Gespeicherte Panel-States oder alte Flugpl\u00e4ne? Ebenfalls l\u00f6schen<\/strong>: Die k\u00f6nnen veraltete Daten enthalten und Probleme verursachen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Liveries selbst bleiben kompatibel<\/strong>, also keine Sorge um eure Lieblingsbemalungen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wer wissen will, was sich konkret ge\u00e4ndert hat: <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>MAX8 v1.0.3 \u2013 Das ist neu<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das neue Update bringt eine Menge Fixes und Verbesserungen f\u00fcr die MAX8 im <strong>Microsoft Flight Simulator 2020<\/strong>. Hier sind die wichtigsten \u00c4nderungen:<\/p>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>System &amp; Flugverhalten<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>CDU Bugfix:<\/strong> Dr\u00fccken der &#8222;J&#8220;-Taste auf dem CDU-Keyboard l\u00f6ste die Animation des Buchstabens &#8222;A&#8220; aus.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Yaw Damper Light:<\/strong> Verz\u00f6gerung der Anzeige erh\u00f6ht (jetzt 3 Sekunden statt 2).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Engine BRM-Zeit:<\/strong> Wird jetzt abh\u00e4ngig von der Au\u00dfentemperatur dynamisch angepasst (bis zu 3 Minuten bei Temperaturen unter -10\u00b0C).<\/li>\n\n\n\n<li><strong>START VALVE OPEN Light:<\/strong> Verz\u00f6gerung angepasst, damit sie besser zur realen N2-Anzeige passt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>N1-Fan-Animation:<\/strong> Der N1-Fan drehte sich visuell zu schnell bei N2-Rotation, wurde korrigiert.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>BRAKE TEMP Warnung:<\/strong> Wurde auch ohne aktive Sensoroption angezeigt \u2013 jetzt behoben.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Flaps Transit Light:<\/strong> Leuchtete w\u00e4hrend des Rotierens auf und ging im Steigflug unregelm\u00e4\u00dfig an\/aus \u2013 wurde gefixt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>VNAV &amp; Speed Bug:<\/strong> Bei einem Start ohne aktiviertes VNAV war der Geschwindigkeits-Bug fehlerhaft platziert.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Langsame Triebwerksreaktion:<\/strong> Triebwerke beschleunigten im Leerlauf bei niedrigen H\u00f6hen zu langsam, nun verbessert.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Seatbelt Sign Chime:<\/strong> Kein Ton bei automatischer Einstellung und ausgefahrenem Fahrwerk\/Flaps \u2013 wurde gefixt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>IRS Quick Align:<\/strong> Das Neuausrichten der IRS sollte nur 30 Sekunden dauern, dauerte aber 10 Minuten \u2013 wurde korrigiert.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>FMC THRUST REQUIRED:<\/strong> Wurde f\u00e4lschlicherweise w\u00e4hrend des Flare-Phasen angezeigt.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Flugzeug-Avionik &amp; Instrumente<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Radio Altimeter:<\/strong> Zeigte in der Flare-Phase falsche Werte an.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>PFD-Fehler:<\/strong> Verschiedene kleine Darstellungsprobleme behoben.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>GLS-Warnlicht:<\/strong> Zeigte f\u00e4lschlicherweise &#8222;GPS&#8220; statt &#8222;GLS&#8220; an.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>LNAV &amp; Waypoints:<\/strong> Fehlerhafte Darstellung bei \u00dcberfliegen von Wegpunkten gefixt.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>ILS-Anzeige:<\/strong> Frequenz, Kurs und DME wurden nicht angezeigt, bis sich das Flugzeug in Reichweite befand.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>VNAV Optimierungen:<\/strong> Verbesserte Pfadberechnung und Speed-Management.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Autopilot Pitch Control:<\/strong> Optimiert, um realistischere H\u00f6hensteuerung zu erm\u00f6glichen.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Speedbrake Armed Light:<\/strong> Funktionierte nicht korrekt, nun behoben.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sounds &amp; Animationen<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Neue Soundeffekte hinzugef\u00fcgt:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Trim-Rad (langsam\/schnell)<\/li>\n\n\n\n<li>&#8222;Plus Hundred&#8220; Callout<\/li>\n\n\n\n<li>Reverser-Lock-Sound nach der Landung<\/li>\n\n\n\n<li>Spoiler-Auto-Deploy &amp; Auto-Stow Sound<\/li>\n\n\n\n<li>Klick-Ger\u00e4usch beim Zur\u00fccksetzen des Throttle auf Idle<\/li>\n\n\n\n<li>Cockpit-Regen-Sound<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Cockpit-Sound angepasst:<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Elektrischer Hintergrundton leiser gemacht<\/li>\n\n\n\n<li>Fehlende Sounds f\u00fcr R1-Service-T\u00fcr und Fahrwerk im Kabinenbereich hinzugef\u00fcgt.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h4 class=\"wp-block-heading\"><strong>Sonstige Verbesserungen &amp; Bugfixes<\/strong><\/h4>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mach-zu-IAS-\u00dcbergang:<\/strong> Wurde im Sinkflug optimiert.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Neue MCP-Logik:<\/strong> Bessere Anpassung an den Runway-Kurs.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Taxi &amp; Landing Lights:<\/strong> Korrektur von falsch gesendeten Variablen an den Simulator.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>TCAS-Fehlermeldung:<\/strong> Fehlende Warnung hinzugef\u00fcgt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Icing-Effekte:<\/strong> Motor-Einlassverkleidungen und Windschutzscheibe frieren jetzt realistischer ein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>F\u00fcr alle, die die MAX8 im Microsoft Flight Simulator 2020 fliegen, gibt\u2019s ein frisches Update \u2013 Version 1.0.3 ist da! 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