{"id":1000014413,"date":"2025-03-17T12:55:30","date_gmt":"2025-03-17T11:55:30","guid":{"rendered":"https:\/\/cruiselevel.de\/?p=1000014413"},"modified":"2025-03-17T12:55:30","modified_gmt":"2025-03-17T11:55:30","slug":"boeing-727-passagierjet-super-27-erweiterung-e-jet-updates","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/2025\/03\/17\/boeing-727-passagierjet-super-27-erweiterung-e-jet-updates\/","title":{"rendered":"Boeing 727 Passagierjet, Super 27 Erweiterung &amp; E-Jet Updates"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lust auf ein bisschen Nostalgie mit drei Triebwerken? Die FlightSim Studio bringen die Boeing 727 Passagier Version in den Microsoft Flight Simulator 2020, und zwar schon im April 2025. So hat FSS es auf dem FSWeekend angek\u00fcndigt. Wer also Lust hat, das goldene Zeitalter der Luftfahrt nachzuerleben (aka die Zeit, als Fliegen noch glamour\u00f6s und die Sitze keine Presswurstfallen waren), kann sich schon mal freuen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die 727-200 war damals ein echtes Arbeitstier: Mach 0,90, 2.700 nautische Meilen Reichweite, 42.000 Fu\u00df Serviceh\u00f6he und ein Sound, der heute jedem L\u00e4rmschutzbeauftragten die Tr\u00e4nen in die Augen treiben w\u00fcrde. Kurz- und Mittelstrecken waren ihr Ding. Nachdem letztes Jahr bereits die Frachter Version erschien, folgt nun der Passagierjet.<\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a4d2a1e8e266&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a4d2a1e8e266\" class=\"wp-block-image size-full wp-lightbox-container\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1085\" height=\"609\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/pic-1.avif\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000014415\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/pic-1.avif 1085w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/pic-1-300x168.avif 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/pic-1-1024x575.avif 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/pic-1-768x431.avif 768w\" sizes=\"(max-width: 1085px) 100vw, 1085px\" \/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Super 27 Upgrade \u2013 weil Retro nicht gleich altbacken hei\u00dft<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falls dir wir mir der Gedanke an analoge Cockpits und VOR-Navigation schon Schwei\u00dfausbr\u00fcche beschert, dann gibt\u2019s Ende 2025 die Super 27 Erweiterung. Damit bekommt die alte 727 ein modernes Avionik-Paket: also GPS, EFIS, FMS, digitale Anzeigen und ein neuer Autopilot. Dazu gibt\u2019s ein Triebwerks-Upgrade mit JT8D-217 oder JT8D-219, also etwas mehr (Tripple)Wumms f\u00fcr die Retro-Touren.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>E-Jet Updates \u2013 mehr FPS, weniger Stress<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">FlightSim Studio schraubt auch weiterhin flei\u00dfig an seinen E-Jets und bringt demn\u00e4chst ein paar nette und lang erwartete Verbesserungen. Das FMS wurde mitsamt Custom LNAV und VNAV komplett neu gebaut. Auch die Performance soll um bis zu 10 FPS steigen (was in Flugsimulations-Ma\u00dfst\u00e4ben quasi Lichtgeschwindigkeit ist), und die IRS-Ausrichtung wird realistischer. Dazu gibt\u2019s eine \u00fcberarbeitete LNAV-Logik, damit dein Flieger endlich genau das tut, was du willst \u2013 und nicht spontan eigene Navigationsentscheidungen trifft. Au\u00dferdem landet ein Wetterradar auf dem HSI, weil Wolken eben doch mehr sind als h\u00fcbsche Kulisse, und die MFD-Plan-Modi sowie die Pop-out-Fenster werden verbessert. Wann genau das Update kommt? Tja, das bleibt ein Geheimnis, ber es ist zumindest in der Pipeline.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Microsoft Flight Simulator | Update E-Jets Family by FlightSim Studio AG | Official Trailer\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/S9ZSHfS4tQY?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lust auf ein bisschen Nostalgie mit drei Triebwerken? 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