{"id":1000014279,"date":"2025-03-15T09:59:52","date_gmt":"2025-03-15T08:59:52","guid":{"rendered":"https:\/\/cruiselevel.de\/?p=1000014279"},"modified":"2025-03-15T09:59:52","modified_gmt":"2025-03-15T08:59:52","slug":"inibuilds-a350-bekommt-viertes-update-und-neue-winglets","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/2025\/03\/15\/inibuilds-a350-bekommt-viertes-update-und-neue-winglets\/","title":{"rendered":"iniBuilds: A350 bekommt viertes Update und neue Winglets"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"3840\" height=\"2160\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/v104NowAvail.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000014280\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/v104NowAvail.png 3840w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/v104NowAvail-300x169.png 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/v104NowAvail-1024x576.png 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/v104NowAvail-768x432.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/v104NowAvail-1536x864.png 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/v104NowAvail-2048x1152.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 3840px) 100vw, 3840px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der iniBuilds A350 hat seit dem Release vor 3 Wochen schon mehrere Updates erhalten und viele Verbesserungen erfahren. Und w\u00e4hrend die Meinungen \u00fcber den Zustand anfangs deutlich auseinander gingen, l\u00e4sst sich so langsam eine allgemeine Freude an dem Flugzeug und der Entwicklung erkennen. Sp\u00e4testens das 1.0.3 Update von letzter Woche hat f\u00fcr viele Simmer viel Abhilfe bei den leidigen WASM Crashes gebracht. Nun gibt es ein weiteres Update welches sich weiteren WASM Abst\u00fcrzen widmet aber zugleich an anderer Stelle gr\u00f6bere Fehler behebt! <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">An der Stelle wollte ich eigentlich einfach das Changelog posten, habe mich aber dann doch dagegen entschieden weil es einfach zu lang ist. Wirklich, es ist einfach viel zu lang mit weit \u00fcber 100 Fehlerbehebungen und Verbesserungen! Ihr k\u00f6nnt es aber am Besten <a href=\"https:\/\/forum.inibuilds.com\/topic\/26418-inibuilds-a350-airliner-for-microsoft-flight-simulator-2024-2020-v104-released\/\">hier selbst nachlesen<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die wichtigsten Dinge: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>im MSFS2020 wurde die Performance verbessert und die CPU Auslastung optimiert<\/li>\n\n\n\n<li>ebenfalls im MSFS2020 wurde die kaputte Enroutechart von Navigraph gefixt<\/li>\n\n\n\n<li>diverse WASM Crashes in Bezug auf Navigraph, SEC-FPL und Company FPL Import<\/li>\n\n\n\n<li>man kann nun zu einem eigens erstellten Wegpunkt ein &#8222;Direct To&#8220; anw\u00e4hlen<\/li>\n\n\n\n<li>der Airbus sollte nun nicht mehr vor Erreichen der Vr abheben<\/li>\n\n\n\n<li>in VR sollte die Enroutemap nun nicht mehr zu FPS Einbr\u00fcchen bei l\u00e4ngeren Fl\u00fcgen f\u00fchren<\/li>\n\n\n\n<li>neue Winglets bei der -900 Version (die alten waren auch echt falsch modelliert)<\/li>\n\n\n\n<li>dynamische Treibstofftemperatursimulation<\/li>\n\n\n\n<li>besseres Ansprechverhalten der Triebwerke und nicht mehr dieses zu schnelle Hochdrehen<\/li>\n\n\n\n<li>Behebung diverser Soundbugs und sich wiederholender Sounds<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"3840\" height=\"2160\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_sNQeU7fyth.png.391361ee5df88888be8819d655e2e528.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000014281\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_sNQeU7fyth.png.391361ee5df88888be8819d655e2e528.png 3840w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_sNQeU7fyth.png.391361ee5df88888be8819d655e2e528-300x169.png 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_sNQeU7fyth.png.391361ee5df88888be8819d655e2e528-1024x576.png 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_sNQeU7fyth.png.391361ee5df88888be8819d655e2e528-768x432.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_sNQeU7fyth.png.391361ee5df88888be8819d655e2e528-1536x864.png 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_sNQeU7fyth.png.391361ee5df88888be8819d655e2e528-2048x1152.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 3840px) 100vw, 3840px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine der bemerkenswertesten Verbesserungen ist die dynamische Simulation der Kraftstofftemperatur, die daf\u00fcr sorgt, dass sich die Kraftstofftemperaturen w\u00e4hrend des gesamten Fluges realistischer verhalten. Eine wichtige Verbesserung in diesem Update ist, dass die Kraftstofftemperaturen nicht mehr \u00fcber lange Fl\u00fcge hinweg stagnieren. Stattdessen gibt es jetzt nat\u00fcrliche dynamische Schwankungen, wobei die Abk\u00fchlung des Treibstoffs mit einer realistischeren Geschwindigkeit erfolgt und nie unter -20\u00b0C f\u00e4llt. Im Gegensatz zu \u00e4lteren Flugzeugen verf\u00fcgt die A350 \u00fcber beheizte Treibstofftanks, die sich haupts\u00e4chlich im Fl\u00fcgelkasten in der N\u00e4he des Rumpfes befinden. Diese Tanks absorbieren die Restw\u00e4rme der Flugzeugzelle und der Hydrauliksysteme und verhindern so eine \u00fcberm\u00e4\u00dfige Abk\u00fchlung in gro\u00dfen H\u00f6hen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"3840\" height=\"2160\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_44BMnx7hWP.png.f20e77f57bee5b77abf05035f3900e58.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000014283\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_44BMnx7hWP.png.f20e77f57bee5b77abf05035f3900e58.png 3840w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_44BMnx7hWP.png.f20e77f57bee5b77abf05035f3900e58-300x169.png 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_44BMnx7hWP.png.f20e77f57bee5b77abf05035f3900e58-1024x576.png 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_44BMnx7hWP.png.f20e77f57bee5b77abf05035f3900e58-768x432.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_44BMnx7hWP.png.f20e77f57bee5b77abf05035f3900e58-1536x864.png 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/FlightSimulator2024_44BMnx7hWP.png.f20e77f57bee5b77abf05035f3900e58-2048x1152.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 3840px) 100vw, 3840px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mit dem Update 1.0.4 verfeinern wir das realistische Verhalten der Triebwerke des A350 weiter, wobei wir uns besonders auf die akkuraten Anfangs-Spool-Raten konzentrieren. Die XWB-Triebwerke des A350 reagieren nicht sofort auf Schubeingaben. Stattdessen folgen sie einem realistischen, allm\u00e4hlichen Hochlaufprozess, insbesondere bei niedrigen Leistungseinstellungen. Dieses Update stellt sicher, dass die Triebwerke nat\u00fcrlicher reagieren, wenn die Schubhebel aus dem Leerlauf heraus bewegt werden, und spiegelt die FADEC-gesteuerten Hochlaufzeiten genau wider.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3840\" height=\"2160\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/NewOldWinglet.png.4c36de8402121feb56cfd43d8e515685.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000014282\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/NewOldWinglet.png.4c36de8402121feb56cfd43d8e515685.png 3840w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/NewOldWinglet.png.4c36de8402121feb56cfd43d8e515685-300x169.png 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/NewOldWinglet.png.4c36de8402121feb56cfd43d8e515685-1024x576.png 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/NewOldWinglet.png.4c36de8402121feb56cfd43d8e515685-768x432.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/NewOldWinglet.png.4c36de8402121feb56cfd43d8e515685-1536x864.png 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/03\/NewOldWinglet.png.4c36de8402121feb56cfd43d8e515685-2048x1152.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 3840px) 100vw, 3840px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">iniBuilds haben auf das Feedback der Community geh\u00f6rt und die langen Winglets der -900 abge\u00e4ndert und neu modelliert. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Aber Achtung!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ALLE Bemalungen aus dem ini Manager m\u00fcssen gel\u00f6scht und neu herunter geladen werden!<\/strong> Ebenfalls m\u00fcssen alle Bemalungen von euren liebsten Livery-Designern angepasst werden! Macht ihr das nicht drohen euch durchsichtige Flugzeuge und Fehler in der Darstellung! Also bitte, h\u00f6rt an der Stelle auf iniBuilds und ladet eure Bemalungen erneut herunter und nutzt erstmal die iniBuilds eigenen bis die anderen Bemalungen aus dem Netz angepasst wurden!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Servicetipp: <\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Bitte l\u00f6scht ebenfalls vor dem Update eure WASM Verzeichnisse damit der Airbus neu kompilieren kann<\/li>\n\n\n\n<li>danach m\u00fcsst ihr einmal Navigraph neu verbinden<\/li>\n\n\n\n<li>und ihr solltet zwingend eure Schubhebel neu im A350 kalibrieren auch wenn er die Rasten erkennt, tut ihr das nicht kann es passieren, dass das ATHR System den CLB Modus nicht erkennt und ihr fliegt ohne ATHR in der Gegend herum<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wie sind eure Erfahrungen mit dem Update? Habt ihr Langstreckenfl\u00fcge ohne WASM Crash hinter euch bringen k\u00f6nnen oder fliegt ihr den A350 nur auf Kurz-\/Mittelstrecken und testet wieviel Fl\u00fcge hintereinander das FMGS abkann?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Drei Wochen nach Release gibt es nun bereits das vierte Update! Deutlich zeigt sich, dass der A350 nicht im optimalen Zustand ver\u00f6ffentlicht wurde aber nun stetig zu einem soliden Flugzeug verbessert wird. Neben unz\u00e4hligen WASM Crash Behebungen gibt es aber auch neue Winglets, eine neue Treibstofftemperatursimulation und endlich ein besseres Ansprechverhalten der Triebwerke! <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1000014280,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[6,24],"tags":[109,122,110,9,31],"class_list":["post-1000014279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-msfs","category-msfs24","tag-a350","tag-airbus","tag-inibuilds","tag-msfs","tag-msfs24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000014279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1000014279"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000014279\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000014280"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1000014279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1000014279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1000014279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}