{"id":1000014135,"date":"2025-03-08T20:57:33","date_gmt":"2025-03-08T19:57:33","guid":{"rendered":"https:\/\/cruiselevel.de\/?p=1000014135"},"modified":"2025-03-08T20:57:33","modified_gmt":"2025-03-08T19:57:33","slug":"flightfactor-airbus-a320-fuer-x-plane-wird-runderneuert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/2025\/03\/08\/flightfactor-airbus-a320-fuer-x-plane-wird-runderneuert\/","title":{"rendered":"FlightFactor: A320 f\u00fcr X-Plane wird runderneuert"},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Eins vorweg, die Bilder stammen alle aus der aktuellen Version im X-Plane 12 und mit anderen Texturen!<\/p>\n\n\n\n

Der gute alte FlightFactor A320 Ultimate…. Vor ca. 8 Jahren erblickte er f\u00fcr den X-Plane das Licht der Welt und war innerhalb der X-Plane Welt das Ma\u00df der Dinge wenn es um Airbussimulation ging. Vollgestopft mit Features, Systemen, und Technik welche man teilweise so noch nicht kannte. Gerne erinnere ich mich an die Zeiten zur\u00fcck als man noch beeindruckt war wenn es hie\u00df, dass die Systeme untereinander \u00fcber das ARINC 424 Protokoll kommunizieren und au\u00dferhalb vom Simulator ihre Dinge tun und somit f\u00fcr eine noch bessere Simulationserfahrung sorgen. Jeder hat bestimmt mal beim Verstellen der Zeit festgestellt, dass das GPS System an Board verr\u00fcckt spielt weil man die Satteliten „verschoben“ hat oder man hat sich, wie heute oft \u00fcblich, Situationen im Anflug gespeichert um Landungen zu \u00fcben, Fehler zu simulieren usw….. W\u00e4hrend EFB, Charts, Performance und viele andere Dinge heute Mindestma\u00df sind, so war das von knapp einem Jahrzehnt noch ein wenig anders und dennoch war das Flugzeug in gro\u00dfen Teilen schon auf diesem Stand! Dank integriertem Browser waren neben Charts und METARs auch Filme auf Youtube w\u00e4hrend dem Flug drin wenn man das wollte. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Und was soll man sagen, heute ist das immer noch der Fall! \u00dcber die Jahre wurde der Airbus immer mit Updates versorgt, an das Zeitgeschehen angepasst und ist nach wie vor f\u00fcr beide X-Plane Versionen eine brauchbare Flugmaschine. Allerdings sind einige Systeme und auch die grafischen Details heutzutage nicht mehr ganz auf der H\u00f6he der Zeit. Wer die Maschine kennt weis, dass z.B. dass Terrain Display nicht mehr gut ist, die Texturen eher nur dank Mod noch passabel aussehen und dass ein \u00fcberlegenes Flugmodell heutzutage kein Kaufgrund mehr ist! <\/p>\n\n\n\n

Doch FlightFactor w\u00e4ren nicht mehr auf dem Markt w\u00fcrden sie nicht konsequent weiter gehen! Aus dem Nichts gab es die Tage einen Post auf dem FlightFactor eigenen Discord in welchem angek\u00fcndigt wurde, dass der Airbus A320 CEO eine Runderneuerung bekommen wird! <\/p>\n\n\n\n

Dazu schreiben FlightFactor folgendes: <\/p>\n\n\n\n

„Wir wissen, dass es in den letzten Monaten ruhig um uns geworden ist, und Ihr fragt euch vielleicht, ob das Projekt Airbus A320 noch am Leben ist. Wir m\u00f6chten Euch versichern, dass es das sehr wohl ist. Das Projekt wird derzeit gr\u00fcndlich und umfassend \u00fcberarbeitet, und unser gesamtes A320-Team widmet sich voll und ganz dieser Aufgabe.<\/p>\n\n\n\n

Wir haben bereits eine brandneue Flugzeugplattform fertig gestellt, die au\u00dfergew\u00f6hnlich schnell ist und Flugzeugsysteme mit beliebiger Komplexit\u00e4t simulieren kann. Die einzige Einschr\u00e4nkung ist jetzt der Simulator selbst. Diese neue Plattform ist so konzipiert, dass sie sich nahtlos in Heimcockpits und professionelle Einrichtungen integrieren l\u00e4sst. Sie bietet Unterst\u00fctzung f\u00fcr mehrere Monitore und Netzwerke sowie ein Hochgeschwindigkeits-Kommunikationsprotokoll f\u00fcr externe Hardware.<\/p>\n\n\n\n

Was das Flugzeug selbst betrifft, so haben wir das \u00c4u\u00dfere komplett \u00fcberarbeitet, um modernen visuellen Standards zu entsprechen, und wir verfeinern das Innere, um fr\u00fchere M\u00e4ngel zu beheben. Dar\u00fcber hinaus f\u00fchren wir neue Funktionen und Verbesserungen ein, darunter ACARS, ein modernes Wetter- und Gel\u00e4nderadar, einen voll funktionsf\u00e4higen Satz von Sicherungen und viele andere Verbesserungen.<\/p>\n\n\n\n

Ein Gro\u00dfteil dieser Arbeiten ist bereits abgeschlossen und voll funktionsf\u00e4hig. Wir arbeiten hart daran, ein qualitativ hochwertiges Endprodukt zu liefern und werden es ver\u00f6ffentlichen, sobald wir von seiner Qualit\u00e4t \u00fcberzeugt sind. Wir k\u00f6nnen zwar noch kein genaues Ver\u00f6ffentlichungsdatum nennen, aber wir k\u00f6nnen sagen, dass es eine Frage von Monaten und nicht von Wochen ist – es gibt noch viel zu tun.“<\/p>\n\n\n\n

\"Cockpit<\/a><\/figure>\n\n\n\n

Kurz gesagt: <\/p>\n\n\n\n

    \n
  • es wird eine neue Version mit gr\u00fcndlicher \u00dcberarbeitung des 3D Modells geben<\/li>\n\n\n\n
  • neue Features wie ACARS, besseres Terrain\/WX Radar werden hinzugef\u00fcgt<\/li>\n\n\n\n
  • das Flugzeug wird auf einer eigenst\u00e4ndigen Plattform laufen welche auch extern des Simulators z.B. in Homecockpits genutzt werden kann<\/li>\n\n\n\n
  • es wird ein schnelles Protokoll f\u00fcr externe Hardware geben<\/li>\n\n\n\n
  • Sicherungen werden simuliert <\/li>\n\n\n\n
  • der Gro\u00dfteil ist fertig es wird jedoch noch einige Monate Zeit brauchen<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n

    Gibt es trotz Toliss noch Vorfreude auf einen neuen A320 CEO? Bei mir auf jeden Fall! <\/p>\n\n\n\n

    P.S. wer seinen FF A320 noch nutzen sollte, der kann im \u00dcbrigen auch die Winwing Hardware in Form von der FCU\/EFIS und der MCDU vollumf\u00e4nglich und nativ nutzen!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Der FlightFactor A320 CEO hat schon viele Jahre auf dem Buckel. Und obwohl er dank regelm\u00e4\u00dfiger Updates heutzutage noch problemlos nutzbar ist und Freude bereitet, so wird es Zeit das Flugzeug auf den Stand der Zeit zu heben! Genau das hat FlightFactor nun vor und angek\u00fcndigt den in die Jahre gekommen Jet komplett zu \u00fcberarbeiten. <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1000014139,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[11],"tags":[],"class_list":["post-1000014135","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-x-plane"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000014135","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1000014135"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000014135\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000014139"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1000014135"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1000014135"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1000014135"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}