{"id":1000013712,"date":"2025-02-13T23:48:20","date_gmt":"2025-02-13T22:48:20","guid":{"rendered":"https:\/\/cruiselevel.de\/?p=1000013712"},"modified":"2025-02-13T23:48:20","modified_gmt":"2025-02-13T22:48:20","slug":"inibuilds-a350-preview-stream-2-zusammenfassung","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/2025\/02\/13\/inibuilds-a350-preview-stream-2-zusammenfassung\/","title":{"rendered":"iniBuilds A350: Preview Stream 2 Zusammenfassung"},"content":{"rendered":"\n
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Heute lief der zweite Showcase Stream zum iniBuilds A350. Neben Ubaid waren Matt als Host, Cameron (lead technical dev) und Mike (head of production) dabei. Diesmal gab es einen deutlich k\u00fcrzeren Flug zu sehen rund um Ibiza aber daf\u00fcr viele Details der kommenden Features und Einblicke in den A350. <\/p>\n\n\n\n

Das Wichtigste aber vorweg:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Der A350 soll zwischen dem 24. und 28. Februar f\u00fcr 59,99 britische Pfund ver\u00f6ffentlicht werden. Das sind umgerechnet inkl. Mehrwertsteuer knapp 86 Euro und damit durchaus ein stolzer Preis! Allerdings bekommt man nicht nur den A350-900 sondern auch den A350-1000 und sp\u00e4ter die -900ULR Version f\u00fcr den MSFS2020 und f\u00fcr den MSFS2024! Es spielt also keine Rolle in welchem Simulator ihr unterwegs seid. Naja vielleicht eine kleine! Denn im Stream wurde mehrfach darauf hingewiesen, dass es durchaus unterschiedliche Features f\u00fcr die MSFS2020,MSFS2024 und X-Box Versionen geben wird! Welche Version aber genau mit welchem Featureset ausgestattet wird und wem am Ende dann was fehlt, ist bisher noch nicht bekannt und wird im Laufe der n\u00e4chsten Woche aufgekl\u00e4rt. Ab der n\u00e4chsten Woche k\u00f6nnen wir auch dann mit Streams des Contentteams rechnen, also all unseren bekannten Youtubern bzw. Twitchstreamern.<\/p>\n\n\n\n

Nun aber zu den Details!<\/p>\n\n\n\n

Farbenspiel:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Die Farben der Displays und insbesondere der PFD’s waren und sind ja immer so ein Thema. Laut iniBuilds hat man sich sehr viel M\u00fche gegeben ein m\u00f6glichst nat\u00fcrliches und reales Abbild zu produzieren. Da man je nach genutzter Kamera und Einstellungen der Displays und Lichtverh\u00e4ltnisse deutlich unterschiedliche Referenzbilder erh\u00e4llt, hat das Team hier nicht nur mit vielen Bildern aus den echten Fliegern und Simulatoren sondern auch mit CBT Software gearbeitet um die bestm\u00f6gliche Kombination zu finden. <\/p>\n\n\n\n

Effekte:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Das Flugzeug wird standardm\u00e4\u00dfig mit diversen Effekten wie wackelnde Triebwerke, flatternde Steuerfl\u00e4chen, Fl\u00fcgel, und Kondensationseffekten ver\u00f6ffentlicht werden. Diese Features soll es in allen Versionen geben also XBox, MSFS2020 und MSFS 2024.<\/p>\n\n\n\n

Vogelschlag:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Es wird mehrere Fehlerszenarien geben welche man selbst aktiv ausw\u00e4hlen kann. Eins davon ist der Vogelschlag und dieser kommt nicht nur mit ausfallenden Triebwerken sondern auch mit optischen Auswirkungen. Im Stream gab es deformierte Triebwerksgondeln und eine kaputte Nase zu sehen zusammen mit den entsprechenden Ausf\u00e4llen und Anzeigen im ECAM. <\/p>\n\n\n\n

Alles kann nichts muss:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ebenfalls interessant war das Thema Konfiguration und Kabine. W\u00e4hrend es mehrere unterschiedliche Kabinen zur Auswahl geben wird, gibt es auch Optionen f\u00fcr vielerlei Teile und Funktionen welche auch den Airlines angeboten werden. Diese sollen zusammen mit den Bemalungen gespeichert werden. Unterschiedliche Lichter, Tankablassventile, SATCOM und Vieles mehr kann man sich ausw\u00e4hlen. Wenn es mal schnell gehen muss, kann der iniBuilds A350 ebenfalls mit einer „time accelleration“ bewegt werden. Diese kann bis zu 4-facher Geschwindigkeit den Airbus durch die Luft bewegen und wird dynamisch je nach Performance auch auf 2-fach reudzieren. Dazu gibt es nat\u00fcrlich auch eine M\u00f6glichkeit am top of descent eine Pause zu machen.<\/p>\n\n\n\n

Da geht die Post ab:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ein weiterer Aspekt der beleuchtet wurde ist die Integration und Nutzung von CPDLC. Dank Hoppie Netzwerk ist das System komplett im A350 integriert und kommt ohne Drucker aus. Dank dem Mailboxsystem bekommt man die Nachrichten, Freigaben, Anweisungen, ATIS usw. direkt ins entsprechende Inboxfenster im ECAM geschickt. <\/p>\n\n\n\n

Alles kann nichts muss Teil 2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Ihr wollt euren A350 mit Liebe warten und \u00d6lst\u00e4nde der Triebwerke ansehen und \u00d6l auff\u00fcllen? Dann k\u00f6nnt ihr das tun! Einfach in der 3rd Person Ansicht zum Triebwerk laufen, die Klappe \u00f6ffnen, die Leiter hoch gehen und nachsehen. In der Kabine habt ihr Freude daran, im FAP (flight attentands panel) die Beleuchtung zu \u00e4ndern, die Temperatur einzustellen oder zu Pr\u00fcfen ob noch genug Wasser da ist? Hier gilt das Gleiche! Einfach machen. Ihr wollt von alledem gar nichts wissen? Kein Problem, einfach die Kabine deaktivieren und Maintenance abschalten. iniBuilds haben sich offensichtlich sehr viele Gedanken gemacht und viel M\u00fche in die Entwicklung der Kabine und Features gesteckt. <\/p>\n\n\n\n

Hilfe mein GPS ist kaputt: <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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GPS Jamming ist in der realen Luftfahrt tats\u00e4chlich ein Thema geworden in letzter Zeit und hat bereits in anderen Add-Ons Einzug gehalten. So wird es auch hier durchaus die M\u00f6glichkeit geben, dass euer GPS System mal gest\u00f6rt wird und Fehler herbei f\u00fchrt. Entweder als Szenario oder in bestimmten definierten Gebieten. <\/p>\n\n\n\n

Sollte das GPS System jedoch einwandfrei funktionieren so steht euch auch die Option offen einen Anflug mit dem sattelite based landing system (SLS) zu versuchen. Hier wird bis zu einem CAT 1 Minimum dem Piloten ein Anflugverfahren auf Basis eines RNAV Approaches zur Verf\u00fcgung gestellt, welcher im Endanflug wie ein ILS geflogen werden kann. <\/p>\n\n\n\n

Bremsen ohne Karte:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Das „Brake to vacate“ System (BTV) wird auch im A350 wieder vertreten sein und das wissen wir auch seit dem letzten Stream. Was aber neu ist, ist die Tatsache, dass man auch ohne eine Navigraphsubsciption und ohne eine ANF-Karte im Navigation Display das System einstellen kann! iniBuilds hat hierzu eine Option eingebaut die es uns erm\u00f6glicht einfach die Bahnl\u00e4nge zum entsprechenden Exit einzugeben. Ihr guckt also in den Charts wie weit euer Rollweg weg ist und wie lang somit die Distanz ist und k\u00f6nnt dann das BTV-System so nutzen ohne eine Flugplatzkarte auf dem ND haben zu m\u00fcssen. Das ist ein feiner Zug von iniBuilds denn sicherlich wird es den ein oder anderen Piloten geben der die LIDO Karten des MSFS2024 benutzt und keine Navighraphdaten. Diese Piloten k\u00f6nnen so zumindest automatisch bei der Landung gebremst werden.<\/p>\n\n\n\n

Die Performance:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Um die Performance des Fliegers hoch zu halten (soll ja auch auf den Konsolen laufen) hat iniBuilds besonders im MSFS2024 die neuen LOD (level of detail) M\u00f6glichkeiten genutzt und geht sogar so weit, dass Teile des Flugzeuges, welche man nicht anguckt und bei denen man sich nicht aufh\u00e4lt, ausgeblendet werden. Nat\u00fcrlich habt ihr immer die Option die komplette Kabine abzuschalten k\u00f6nnt aber auch durchlaufen und hin und her springen und feststellen, wie Teile dynamisch ein- oder ausgeblendet werden. Wie sich das dann im MSFS2020\/2024 und tats\u00e4chlich auf der X-Box verh\u00e4lt werden wir ja bald sehen. Auf jeden Fall scheinen sich die Entwickler viel Gedanken gemacht zu haben. <\/p>\n\n\n\n

Features, welche Features?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Wie schon erw\u00e4hnt wird nicht jeder Simulator alle Funktionen und Features gleicherma\u00dfen unterst\u00fctzen! Ich denke es macht durchaus Sinn zu verstehen, dass die LIDO Karten des MSFS2024 nicht im MSFS 2020 da sein werden. Ebenso hat iniBuilds verraten, dass Asobo an einem System arbeitet wie man eventuell eine Taxi-Kamera implementieren k\u00f6nnte. Dass dieses nicht mehr im MSFS2020 kommen d\u00fcrfte, sollte auch jedem klar sein. Nur was sind dann sonst die gro\u00dfen Unterschiede? <\/p>\n\n\n\n

Naja zum Einen wird es so sein, dass iniBuilds n\u00e4chste Woche dazu noch weitere Infos ver\u00f6ffentlichen wird! Dinge wie z.B. ein HUD, diverse Funktionen in Bezug auf die 3rd Person Ansicht, und andere Features, welche noch in Planung sind, werden vielleicht nicht alle ihren Weg in beide Simulatoren finden. Allerdings gab Matt auch zu verstehen, dass innerhalb des iniBuilds Teams durchaus auch Entwickler sind, welche lieber im MSFS2020 unterwegs sind als im MSFS2024 und somit schon versucht wird beide Simulatoren gleich zu versorgen was die einzelnen Features des A350 angeht. <\/p>\n\n\n\n

Ich denke wir d\u00fcrfen gespannt sein was die n\u00e4chste Woche noch an Informationen bringen wird und wie sich die Maschine dann bei den Streamern schl\u00e4gt. <\/p>\n\n\n\n

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Der zweite Stream von iniBuilds lief heute Abend auf Youtube und Twitch und brachte weitere Details und wichtige Informationen zum anstehenden A350. Jetzt wissen wir, dass der Airbus nicht mehr weit weg ist, was er kostet und dass es n\u00e4chste Woche noch mehr Informationen geben wird. Das Wichtigste f\u00fcr heute, gibt es jetzt aber hier. <\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1000013786,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[6,24],"tags":[],"class_list":["post-1000013712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-msfs","category-msfs24"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000013712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1000013712"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000013712\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000013786"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1000013712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1000013712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1000013712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}