{"id":1000013675,"date":"2025-02-08T08:51:51","date_gmt":"2025-02-08T07:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/cruiselevel.de\/?p=1000013675"},"modified":"2025-02-08T08:51:51","modified_gmt":"2025-02-08T07:51:51","slug":"flybywire-a380-mehrere-updates-seit-release","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/2025\/02\/08\/flybywire-a380-mehrere-updates-seit-release\/","title":{"rendered":"FlyByWire A380: Mehrere Updates seit Release"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-wp-embed is-provider-streamable wp-block-embed-streamable\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe class=\"wp-embedded-content\" sandbox=\"allow-scripts\" security=\"restricted\" title=\"A380X: METOTS at take-off\" src=\"https:\/\/streamable.com\/o\/qgk70s#?secret=WdOXWPcsW7\" data-secret=\"WdOXWPcsW7\" frameborder=\"0\" scrolling=\"no\" width=\"1280\" height=\"720\"><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es ist noch gar nicht so lange her da haben FlyByWire ihren A380 f\u00fcr den MSFS2020 ver\u00f6ffentlicht. So ein Flugzeug in dem Umfang als Freeware anzubieten ist bis heute eine immense Bereicherung f\u00fcr uns Simulatorpiloten und A380 Fans. So ganz fertig Entwickelt war und ist der A380 aber noch lange nicht. Und so finden immer wieder Updates ihren Weg in das Flugzeug. Auch wenn diese momentan in der Development Version verf\u00fcgbar sind, hier mal ein paar Meilensteine der letzten zwei Monate: <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">METOTS:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8222;Modified Engine TakeOff Thrust Setting&#8220; nennt sich die sperrige Abk\u00fcrzung. Und wie im Video oben zu sehen ist, wird die Leistung des Triebwerks bis 35 Knoten auf 78% N1 begrenzt. Warum? Weil das RR Trent 900 Triebwerk aufgrund der Gr\u00f6\u00dfe und Bauart anf\u00e4llig f\u00fcr Vibrationen ist und man so versucht die Lebensdauer zu verl\u00e4ngern. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Rudertrim:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud2.png\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"3810\" height=\"2160\" data-id=\"1000013677\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013677\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud2.png 3810w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud2-300x170.png 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud2-1024x581.png 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud2-768x435.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud2-1536x871.png 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud2-2048x1161.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 3810px) 100vw, 3810px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud4.png\"><img decoding=\"async\" width=\"3810\" height=\"2160\" data-id=\"1000013676\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013676\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud4.png 3810w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud4-300x170.png 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud4-1024x581.png 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud4-768x435.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud4-1536x871.png 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/rud4-2048x1161.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 3810px) 100vw, 3810px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es wurde ein akkurates Rudertrimsystem eingebaut welches nicht nur tats\u00e4chlich beim Trimmen die Pedale im 3D Modell mit bewegt sondern auch korrekt in die A380 Architektur implementiert worden ist. So wird bei einem Ausfall der SEC1 und SEC3 Computer das System ebenfalls ausfallen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Stufenweise h\u00f6her hinaus: <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3802.png\"><img decoding=\"async\" width=\"3810\" height=\"2160\" data-id=\"1000013678\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3802.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013678\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3802.png 3810w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3802-300x170.png 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3802-1024x581.png 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3802-768x435.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3802-1536x871.png 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3802-2048x1161.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 3810px) 100vw, 3810px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3801.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"3810\" height=\"2160\" data-id=\"1000013679\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3801.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013679\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3801.png 3810w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3801-300x170.png 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3801-1024x581.png 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3801-768x435.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3801-1536x871.png 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/3801-2048x1161.png 2048w\" sizes=\"(max-width: 3810px) 100vw, 3810px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Step climbs sind sicher ein Grundpfeiler der Langstreckenfliegerei! Je leichter man wird um so effizienter ist man in zunehmend h\u00f6heren H\u00f6hen unterwegs. Mittlerweile kann der FBW A380 ebenfalls genau das! \u00dcber die VERT REV Page k\u00f6nnt ihr euch jetzt step climbs planen oder sogar nach Auswahl im EFB f\u00fcr euch automatisch durchf\u00fchren lassen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ebenfalls an Board ist die M\u00f6glichkeit sich nun Radiale und Kreise auf dem ND darstellen zu lassen und ihr k\u00f6nnt euch Start- und Landebahninformationen \u00fcber die DATA\/Airport Page einholen falls ihr mal Spontan wissen m\u00fcsst wie lange eine Landebhan ist. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ein weiterer Punkt der ebenfalls hinzugef\u00fcgt wurde, ist die M\u00f6glichkeit nun mehrere Fl\u00fcge hintereinander zu machen! Wir wissen alle, dass nach einem 8 Stunden Flug die wenigsten Simmer gleich weiter fliegen und daher wurde das Feature auch Anfangs nicht implementiert. Aber es gibt ja in unserem Hobby durchaus genug Gr\u00fcnde den A380 mehrere male auf k\u00fcrzeren Strecken zu bewegen und da macht es schon Sinn nach der Landung das FMGS wieder neu f\u00fcttern und weiter fliegen zu k\u00f6nnen. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was haltet ihr von den Updates und habt ihr den A380 seit Release nochmal angefasst und probiert? <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Seitdem Release des A380 ist noch nicht allzu viel Zeit vergangen dennoch wird flei\u00dfig an dem Riesen von Airbus gearbeitet. Das FlyByWire Team hat in den letzten 2 Monaten diverse Updates f\u00fcr den Flieger gebracht welche st\u00e4ndig in der Development Version getestet werden k\u00f6nnen. Hier mal ein kleiner Blick auf die wichtigsten Dinge.<\/p>\n","protected":false},"author":7,"featured_media":1000013679,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[6],"tags":[121,122,26],"class_list":["post-1000013675","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-msfs","tag-a380","tag-airbus","tag-flybywire"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000013675","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/7"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1000013675"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000013675\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000013679"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1000013675"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1000013675"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1000013675"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}