{"id":1000013625,"date":"2025-02-06T14:28:45","date_gmt":"2025-02-06T13:28:45","guid":{"rendered":"https:\/\/cruiselevel.de\/?p=1000013625"},"modified":"2025-02-06T14:28:45","modified_gmt":"2025-02-06T13:28:45","slug":"inibuilds-praesentiert-a350-fuer-microsoft-flight-simulator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/2025\/02\/06\/inibuilds-praesentiert-a350-fuer-microsoft-flight-simulator\/","title":{"rendered":"iniBuilds pr\u00e4sentiert A350 f\u00fcr Microsoft Flight Simulator"},"content":{"rendered":"\n
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Die britische Entwicklerschmiede iniBuilds hat heute in einem Livestream neue Details zu ihrem kommenden Airbus A350 f\u00fcr den Microsoft Flight Simulator vorgestellt. Die Pr\u00e4sentation erfolgte durch mehrere Mitglieder des Entwicklerteams, darunter CEO Ubaid Mussa, Matt, der durch den Stream f\u00fchrte, Lead Technical Developer Cameron sowie Pablo, ein zertifizierter A350-Kapit\u00e4n. Geflogen wurde im Microsoft Flight Simulator 20204.<\/p>\n\n\n\n

Ein besonderes Augenmerk lag dabei auf der Leistung des Flugzeugs im Simulator – mit einem Blick auf das 3D-Modell und sp\u00e4ter auf die Systeme. Erst Mal zum Elefant im Raum: Auf einem High-End-System mit einer Nvidia RTX 4090 und einem Intel i9-Prozessor erreicht das Modell laut Stream bis zu 130 Bilder pro Sekunde (fps) mit aktiviertem Frame Generation (2x FG) am Flughafen Toulouse-Blagnac (LFBO) von Flightbeam. Am Flughafen London Stansted (EGSS) erzielten die Entwickler Werte von 90 fps mit Frame Generation, w\u00e4hrend im Anflug etwa 80 fps gemessen wurden. Die Performance liegt damit auf einem \u00e4hnlichen Niveau wie der bereits ver\u00f6ffentlichte A330 von iniBuilds, was darauf hindeutet, dass das Modell trotz seines Detailgrads effizient optimiert wurde.<\/p>\n\n\n\n

Funktional bietet der A350 zahlreiche Features, die ihn von bisherigen Schwester-Add-ons abheben. Neben der Integration von GSX, Navigraph, SimBrief und Hoppie CPDLC kann das Flugzeug Navigationsdaten direkt aus Navigraph lesen. Damit wird sichergestellt, dass die Daten stets aktuell sind und es nicht zu fehlerhaften oder veralteten Ladezust\u00e4nden kommt. <\/p>\n\n\n\n

Dar\u00fcber hinaus bringt das Modell ein detailliertes Kabinenerlebnis mit, das sich an der Umsetzung der Fenix A320 orientiert. An Bord befinden sich mehrere Sprachpakete f\u00fcr die Kabinenansagen. <\/p>\n\n\n\n

Bei der Systemtiefe kann man beim A350 auch mit Emergencies rechnen. Im Stream wurde eine Funktionwie das \u201eAuto Emergency Descent\u201c und die automatische Setzung des Transponders auf Squawk 7700 bei Notf\u00e4llen pr\u00e4sentiert. <\/p>\n\n\n\n

Nachts k\u00f6nnt ihr Pennne gehen: Auch ein“Auto Step Climb“-Feature wird vom iniBuilds-Computer unterst\u00fctzt, was auf Langstreckenfl\u00fcgen eine erhebliche Erleichterung darstellt, da die Reiseflugh\u00f6he automatisch optimiert wird.<\/p>\n\n\n\n

Ein Novum ist die visuelle Darstellung von Defekten: So wird beispielsweise bei einem Vogelschlag der Schaden am Triebwerk sichtbar sein. Dies ist eine Funktion f\u00fcr den Flugsimulator, da bisherige Modelle solche Sch\u00e4den meist nur \u00fcber Fehlermeldungen im Cockpit anzeigten, jedoch keine visuellen Hinweise lieferten. <\/p>\n\n\n\n

Zuk\u00fcnftig sollen zus\u00e4tzlich Minimum Equipment Lists (MELs) sowie eine Operations Library integriert werden, die es erm\u00f6glichen, Defekte gem\u00e4\u00df realen Wartungsverfahren zu managen. Zudem wird eine „Performance Mode“-Option im Onboard Information System (OIS) zur Verf\u00fcgung stehen, mit der nicht sichtbare Teile des Flugzeugs entladen werden k\u00f6nnen, um die Bildrate zu erh\u00f6hen. Gerade f\u00fcr Nutzer mit weniger leistungsstarken PCs d\u00fcrfte dies eine willkommene Funktion sein.<\/p>\n\n\n\n

Das „ANF“ (bekannt als „OANS“ aus dem A380) wird im Navigationsdisplay (ND) dargestellt, wobei beim Laden eine kurzfristige Stotterphase von zwei bis vier Sekunden auftreten kann. Dies k\u00f6nnte f\u00fcr Piloten, die w\u00e4hrend kritischer Flugphasen reaktionsschnelle Darstellungen ben\u00f6tigen, ein m\u00f6glicher Nachteil sein. Zudem wird mit der Ultra-Long-Range-Version (ULR) die „Heading Control Function“ (HCF) nachgereicht, was besonders f\u00fcr Langstreckenfl\u00fcge von Interesse sein d\u00fcrfte.<\/p>\n\n\n\n

Eine Designentscheidung, die f\u00fcr Diskussionen sorgen k\u00f6nnte, ist die Steuerung des Mauszeigers zwischen den Bildschirmen: Anders als beim FBW A380, bei dem der Cursor nahtlos \u00fcber die Displays bewegt werden kann, muss er im A350 per Knopfdruck umgeschaltet werden. Dies entspricht zwar der Realit\u00e4t, k\u00f6nnte eine Eingew\u00f6hnungszeit f\u00fcr uns Simmer erfordern, die eine freie Bewegung des Mauszeigers gewohnt sind.<\/p>\n\n\n\n

Die Ver\u00f6ffentlichung ist f\u00fcr Ende Februar geplant. N\u00e4chste Woche soll ein zweiter Stream folgen, dann eine Promotion-Phase mit Content-Creatorn, dann der Release. Der Preis soll unter 80 Euro liegen, allerdings exklusive Mehrwertsteuer. Damit bleibt der A350 im Premium-Segment der Flugsimulator-Add-ons, bietet jedoch eine Vielzahl an Features, die den Preis rechtfertigen.<\/p>\n\n\n\n

Der Live-Stream ist leider nicht mehr verf\u00fcgbar, weder auf Twitch noch YouTube. Das iniBuilds-Team hat aber zu Beginn versprochen, einen Cutdown des Streams in K\u00fcrze zu ver\u00f6ffentlichen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Heute morgen um 11 Uhr hat ein Team von iniBuilds in einem Showcase Stream den kommenden A350 f\u00fcr den Microsoft Flight Simulator pr\u00e4sentiert. Nach einer Vorstellung des 3D-Modells, ging es von Toulouse nach Stansted – inklusive Demonstration der Systeme und einem Emergency Descent. Wir haben das Wichigste f\u00fcr euch notiert.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":1000009519,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[6,24],"tags":[109,110,69,31,68,23],"class_list":["post-1000013625","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-msfs","category-msfs24","tag-a350","tag-inibuilds","tag-microsoft-flight-simulator-2024","tag-msfs24","tag-release","tag-stream"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000013625","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1000013625"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000013625\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000009519"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1000013625"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1000013625"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1000013625"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}