{"id":1000013341,"date":"2025-01-19T15:21:50","date_gmt":"2025-01-19T14:21:50","guid":{"rendered":"https:\/\/cruiselevel.de\/?p=1000013341"},"modified":"2025-01-19T15:21:50","modified_gmt":"2025-01-19T14:21:50","slug":"mehr-fuers-homecockpit-winwing-mcdu-pfp-im-test","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/2025\/01\/19\/mehr-fuers-homecockpit-winwing-mcdu-pfp-im-test\/","title":{"rendered":"Mehr f\u00fcr&#8217;s Homecockpit &#8211; WINWING MCDU &amp; PFP im Test"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wer tr\u00e4umt nicht davon, irgendwann ein eigenes Homecockpit zu Hause zu haben, um dann das Maximum an Realismus in die eigenen vier W\u00e4nde zu bringen. Ich denke, jeder Simulant tr\u00e4umt davon! Der aus China bekannte Hardwarehersteller <a href=\"https:\/\/winwingsim.com\/view\/\">WINWING<\/a> versucht uns aber diesen Traum St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck n\u00e4herzubringen.<br>Nachdem wir schon ein Airbus-FCU und die zugeh\u00f6rigen EFIS-Module unser Eigen nennen k\u00f6nnen wurde auf der <a href=\"https:\/\/flightsimexpo.com\/\">FSExpo<\/a> in Las Vegas im Jahr 2024 noch weitere Hardware f\u00fcr den Wohnzimmer-Airliner vorgestellt. Ein MCDU und ein PFP. Das Herzst\u00fcck jedes Cockpits. Und dies wieder zu einem Preis, zu dem man definitiv nicht nein sagen kann.<br><br>Ich habe dank WINWING die Gelegenheit bekommen, f\u00fcr euch diese beiden Ger\u00e4te einmal unter die Lupe zu nehmen und ein wenig genauer anzuschauen. Mit genauer anschauen meine ich das MCDU im Stil eines Airbus A320 MCDU und dem PFP3N im Stil eines Boeing 737NG FMC.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Doch fangen wir erst einmal ganz von vorn an und kl\u00e4ren erst mal eine Frage.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Wer ist WINWING?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vermutlich wissen dies die meisten Leser dieser Review schon, aber trotzdem m\u00fcssen wir noch einmal dar\u00fcber sprechen, wer WINWING \u00fcberhaupt ist. Es soll ja schlie\u00dflich noch Leute geben, die noch neu in der Flugsimulationsszene unterwegs sind.<br><br>WINWING ist ein chinesischer Hardwarehersteller, der urspr\u00fcnglich in der Welt des DCS unterwegs war. Fans des Flugsimulators DCS World sollte WINWING unter anderem ein Begriff aufgrund der angebotenen Joysticks, Throttle-Quadranten, Panels und Pedale sein. Diese waren n\u00e4mlich der Ursprung der Firma. Mit der Vorstellung der FCU hat man aber erkannt, dass es noch einen weit gr\u00f6\u00dferen Markt da drau\u00dfen gibt und hat so versucht, den einfachen Feierabendpiloten, sei es im Bereich IFR oder VFR, von dessen Qualit\u00e4t zu \u00fcberzeugen. Durch die wirklich kosteng\u00fcnstige Hardware und die \u00fcberraschend sehr gute Qualit\u00e4t konnte sich das Land aus Fernost aber definitiv einen Namen machen und ist eigentlich von keinem Schreibtisch mehr wegzudenken. Inzwischen kann man WINWING auch mit namhaften Gr\u00f6\u00dfen wie z.B. <a href=\"https:\/\/www.thrustmaster.com\/de-de\/homepage\/\">Thrustmaster<\/a> oder <a href=\"https:\/\/flyhoneycomb.com\/de\">Honeycomb<\/a> auf eine Eben stellen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/en_1.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"666\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/en_1-666x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013342\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/en_1-666x1024.jpg 666w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/en_1-195x300.jpg 195w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/en_1-768x1180.jpg 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/en_1-999x1536.jpg 999w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/en_1.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 666px) 100vw, 666px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Alle verf\u00fcgbaren Modelle des MCDU \/ PFP<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>MCDU &amp; PFP. Das Herz des Cockpits<\/strong>!<br><br>Okay, okay. Wir wissen jetzt, wer WINWING ist, aber was genau schauen wir uns denn jetzt im Rahmen dieser Review an?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Erst einmal den Inhalt der Pakete.<br>Begr\u00fc\u00dft werden wir, nach dem in Empfang nehmen beim Postboten, von einem braunen Karton mit der Aufschrift \u201cWINWING SIM\u201d. Dies ist erst einmal unscheinbar und deutet nicht wirklich auf den Inhalt hin. Sobald wir diesen Karton aber \u00f6ffnen, zeigt sich der gesamte Inhalt.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGUnboxing-scaled-1.jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGUnboxing-958x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013344\"\/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Neben der MCDU oder dem PFP befinden sich noch Mounting Brackets (jeweils f\u00fcr links und rechts), ein USB-C-Kabel, Antirutsch Pads, diverse Schrauben und diverses Werkzeug in der Verpackung. Dabei ist der Inhalt der Kartons, nat\u00fcrlich bis auf dem MCDU oder dem PFP, komplett identisch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img decoding=\"async\" width=\"565\" height=\"578\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGUnboxingInhalt.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013346\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGUnboxingInhalt.jpeg 565w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGUnboxingInhalt-293x300.jpeg 293w\" sizes=\"(max-width: 565px) 100vw, 565px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was macht man als Erstes nach dem man etwas Neues ausgepackt hat? Richtig! Erst mal darauf herumdr\u00fccken!!! Also wie ist hier mein erster Eindruck? Sehr gut! Die einzelnen Buttons sind gummiert und geben ein Klickger\u00e4usch von sich, sobald man diesen gedr\u00fcckt hat. Was mir aber pers\u00f6nlich negativ aufgefallen ist die Spiegelungen im Display. Es ist so, dass die Displays wirklich extrem spiegeln. Dies kann ggf. bei hoher Sonneneinstrahlung zu einer Unlesbarkeit des angezeigten Textes f\u00fchren. Nach einer kurzen R\u00fccksprache ist dies aber so gewollt! Die echten MCDU&#8217;s und PFP&#8217;s haben auch kein mattes Display, sondern spiegeln, was das Zeug h\u00e4lt. Also kann man WINWING hier keinen Negativpunkt ankreiden.<br>Die generelle Verarbeitung des Geh\u00e4uses ist solide und wirkt keines Wegs billig. Zwar wurde hier 100 % auf Kunststoff gesetzt, aber trotzdem wirkt das gesamte PFP oder MCDU wertig und nicht wackelig.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSPIEGEL-scaled-1.jpeg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSPIEGEL-975x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013362\"\/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Spieglein, Spieglein an der Wand&#8230;<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Jetzt wollen wir das Ger\u00e4t aber mal zusammenbauen!<br>Vor dem Zusammenbau sollte man aber entscheiden, welche Position das MCDU oder das PFP auf dem Schreibtisch einnehmen soll. Wollt ihr lieber den \u201cDesktop Modus 1\u201d, der \u00fcbrigens auch von WINWING selbst empfohlen wird, oder doch lieber den \u201cDesktop Modus 2\u201d. Der Unterschied Aufstellarten besteht darin, dass der Winkel der Hardware ein anderer ist. In Modus 1 liegt das MCDU quasi im Winkel von 16\u00b0 auf dem Schreibtisch. In Modus zwei wiederum ist der Winkel wesentlich steiler. Hier steht das MCDU dann mit einem Winkel von 51\u00b0 auf dem Tisch.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery aligncenter has-nested-images columns-1 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGAufbau2.png\"><img decoding=\"async\" width=\"658\" height=\"463\" data-id=\"1000013348\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGAufbau2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013348\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGAufbau2.png 658w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGAufbau2-300x211.png 300w\" sizes=\"(max-width: 658px) 100vw, 658px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGAufbau1.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"636\" height=\"249\" data-id=\"1000013349\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGAufbau1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013349\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGAufbau1.png 636w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGAufbau1-300x117.png 300w\" sizes=\"(max-width: 636px) 100vw, 636px\" \/><\/a><\/figure>\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\">16\u00b0 oder doch lieber 51\u00b0?<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">F\u00fcr diese Review habe ich mich einmal f\u00fcr beide Varianten entschieden. Das MCDU habe ich im Modus 1 und das PFP in Modus 2 aufgebaut.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGMCDUPFPFERTIG-768x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013353\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Links Modus 2 und rechts Modus 1<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Der Zusammenbau war dabei doch ein kleines Geduldsspiel. Das mitgelieferte Werkzeug erf\u00fcllt zwar seinen Zweck, allerdings finde ich den kleinen Schlitzschraubendreher viel zu klein, sodass das Schrauben doch ein wenig fummelig wird. Also musste doch der gro\u00dfe Schlitzschraubendreher aus der Werkzeugschublade her. Auch das Befestigen der mitgelieferten Muttern war ein wenig fummelig. Hier ist es so, dass es innerhalb der Mounting Brackets schon Vorbohrungen gibt, welche mit Buchstaben markiert sind. Diese Vorbohrungen passen, je nach Positionierung dann 1:1 auf die Vorbohrungen des jeweiligen PFP oder der jeweiligen MCDU.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-1 is-cropped wp-block-gallery-2 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN2.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"918\" height=\"488\" data-id=\"1000013357\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN2.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013357\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN2.jpeg 918w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN2-300x159.jpeg 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN2-768x408.jpeg 768w\" sizes=\"(max-width: 918px) 100vw, 918px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN1.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1536\" height=\"1583\" data-id=\"1000013358\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN1.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013358\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN1.jpeg 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN1-291x300.jpeg 291w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN1-994x1024.jpeg 994w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN1-768x792.jpeg 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN1-1490x1536.jpeg 1490w\" sizes=\"(max-width: 1536px) 100vw, 1536px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Markierung A (oben) l\u00e4sst sich dabei hervorragend mithilfe des Schraubenschl\u00fcssels und eines Schraubendrehers verschrauben. Die Markierung A (unten) hingegen l\u00e4sst dies nicht zu. Hier muss man wirklich Fummeln.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN.jpeg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN-1024x768.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013355\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN-1024x768.jpeg 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN-300x225.jpeg 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN-768x576.jpeg 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN-1536x1152.jpeg 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGSCHRAUBEN.jpeg 2048w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hier wird es fummelig!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nachdem alles zusammengebaut war, ist mir aber direkt eine Sache aufgefallen. Wie schon erw\u00e4hnt, habe ich f\u00fcr das MCDU den Modus 1 (den von WINWING empfohlenen Modus) gew\u00e4hlt. Nachdem ich alle Schrauben festgezogen habe und noch mal die kn\u00f6pfchen dr\u00fccken wollte, war das ganze MCDU im unteren Bereich sehr instabil. Wieso ist das so? Zwischen dem Tisch und dem MCDU gab es ein Spiel von ca. 1 mm. Dies hat dazu gef\u00fchrt, dass sobald man einen Button bet\u00e4tigt hat, das MCDU auf den Tisch &#8222;aufgeschlagen&#8220; ist.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video aligncenter\"><video height=\"848\" style=\"aspect-ratio: 480 \/ 848;\" width=\"480\" controls src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGMCDU-Aufschlag.mp4\"><\/video><figcaption class=\"wp-element-caption\">Brace for impact!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nachdem ich alles noch einmal auseinander und wieder zusammengeschraubt habe, konnte ich das Problem immer noch nicht l\u00f6sen. Die von mir improvisierte L\u00f6sung war dann aber die Verwendung der mitgelieferten Klebepads. Diese waren bei mir zwar schon vor geklebt, allerdings habe ich die vor geklebten Pads noch einmal um zwei Pads &#8222;erweitern&#8220;. Nachdem ich diese aufgeklebt habe, war das gewackelt auch verschwunden. Vermutlich wird das PFP genau das gleiche Problem haben. Hier k\u00f6nnen wir uns also gl\u00fccklich \u00fcber die Vielzahl an mitgelieferten Klebepads sch\u00e4tzen.<br><br>Fertig zusammengebaut ergibt die 1:1-Nachbildung des MCDU und des PFP eine H\u00f6he von 22,8 cm. Eine Breite von 14,6 cm und eine Tiefe von 2,85 cm.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-3 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGMASSEPFP.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"572\" height=\"555\" data-id=\"1000013368\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGMASSEPFP.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013368\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGMASSEPFP.png 572w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGMASSEPFP-300x291.png 300w\" sizes=\"(max-width: 572px) 100vw, 572px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGMASSEMCDU.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"521\" height=\"563\" data-id=\"1000013369\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGMASSEMCDU.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013369\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGMASSEMCDU.png 521w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGMASSEMCDU-278x300.png 278w\" sizes=\"(max-width: 521px) 100vw, 521px\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Die Software SimAppPro<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es ist alles zusammengebaut, also kann es doch losgehen, oder? Leider noch nicht ganz.<br>Damit wir die MCDU und das PFP im Simulator (hier bei mir nutze ich den Microsoft Flight Simulator 2020) nutzen k\u00f6nnen, ben\u00f6tigen wir die WINWING eigene Software mit dem Namen SimAppPro. SimAppPro ist das Hub aller WINWING Produkte. Hier k\u00f6nnen die einzelnen Hardwarekomponenten getestet oder die Firmware des jeweiligen Ger\u00e4ts aktualisiert werden.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUB.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"555\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUB-1024x555.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013372\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUB-1024x555.png 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUB-300x163.png 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUB-768x416.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUB-1536x832.png 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUB.png 1906w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">SimAppPro wird immer f\u00fcr die Nutzung aller WINWING Produkte ben\u00f6tigt!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Wirklich von Bedeutung sind f\u00fcr uns nur zwei Reiter: \u201eDevice\u201c und \u201eEnvironment Check\u201c. Im Reiter \u201eDevice\u201c lassen sich, wie bereits erw\u00e4hnt, s\u00e4mtliche angeschlossenen WINWING-Ger\u00e4te einsehen. Dort k\u00f6nnen wir durch Anklicken der MCDU oder der PFP einen Testmodus aktivieren. Dieser Modus erm\u00f6glicht es uns, die einzelnen Buttons gezielt zu \u00fcberpr\u00fcfen.<br>Der Reiter \u201eEnvironment Check\u201c dient hingegen dazu, sicherzustellen, dass alle notwendigen Voraussetzungen erf\u00fcllt sind, damit SimAppPro eine Verbindung zu unserem Simulator herstellen kann.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-4 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"555\" data-id=\"1000013376\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUBVariable-1-1024x555.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013376\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUBVariable-1-1024x555.png 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUBVariable-1-300x163.png 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUBVariable-1-768x416.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUBVariable-1-1536x832.png 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUBVariable-1.png 1906w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"555\" data-id=\"1000013377\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUBDEVICE-1-1024x555.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013377\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUBDEVICE-1-1024x555.png 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUBDEVICE-1-300x163.png 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUBDEVICE-1-768x416.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUBDEVICE-1-1536x832.png 1536w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/SIMAPPPROHUBDEVICE-1.png 1906w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\">Die f\u00fcr uns wichtigen Bereiche. Testmodus (rechts) und Umgebungscheck (rechts).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nachdem ich die MCDU &amp; PDF jeweils einmal angesteckt habe, habe ich die Benachrichtigung \u00fcber ein neues Firmwareupdate erhalten. Dieses Update konnte ich \u00fcber die SimAppPro innerhalb von ca. 2 Minuten ohne Probleme installieren. Im Anschluss konnten die Ger\u00e4te ohne Einschr\u00e4nkungen im Simulator genutzt werden. <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGBOOT-915x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013381\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Es lebt!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es gilt noch zu beachten, dass die SimAppPro immer gestartet sein muss! Ist die Anwendung nicht gestartet, funktionieren die MCDU oder das PFP nicht korrekt!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>MCDU und der Fenix<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alle Voraussetzungen sind erf\u00fcllt. Jetzt k\u00f6nnen wir endlich den Sim starten!<br>Also, Fenix laden und Strom auf die Kiste. Was sehen wir? Eine 1:1 Spiegelung des Fenix MCDU auf das MCDU von WINWING. <\/p>\n\n\n\n<figure data-wp-context=\"{&quot;galleryId&quot;:&quot;6a4d2a1f59874&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/gallery\" class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-5 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure data-wp-context=\"{&quot;imageId&quot;:&quot;6a4d2a1f59e7f&quot;}\" data-wp-interactive=\"core\/image\" data-wp-key=\"6a4d2a1f59e7f\" class=\"wp-block-image size-large wp-lightbox-container\"><img decoding=\"async\" data-wp-class--hide=\"state.isContentHidden\" data-wp-class--show=\"state.isContentVisible\" data-wp-init=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--click=\"actions.showLightbox\" data-wp-on--load=\"callbacks.setButtonStyles\" data-wp-on--pointerdown=\"actions.preloadImage\" data-wp-on--pointerenter=\"actions.preloadImageWithDelay\" data-wp-on--pointerleave=\"actions.cancelPreload\" data-wp-on-window--resize=\"callbacks.setButtonStyles\" data-id=\"1000013383\" src=\"https:\/\/cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGMCDUBILD-768x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013383\"\/><button\n\t\t\tclass=\"lightbox-trigger\"\n\t\t\ttype=\"button\"\n\t\t\taria-haspopup=\"dialog\"\n\t\t\tdata-wp-bind--aria-label=\"state.thisImage.triggerButtonAriaLabel\"\n\t\t\tdata-wp-init=\"callbacks.initTriggerButton\"\n\t\t\tdata-wp-on--click=\"actions.showLightbox\"\n\t\t\tdata-wp-style--right=\"state.thisImage.buttonRight\"\n\t\t\tdata-wp-style--top=\"state.thisImage.buttonTop\"\n\t\t>\n\t\t\t<svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"12\" height=\"12\" fill=\"none\" viewBox=\"0 0 12 12\">\n\t\t\t\t<path fill=\"#fff\" d=\"M2 0a2 2 0 0 0-2 2v2h1.5V2a.5.5 0 0 1 .5-.5h2V0H2Zm2 10.5H2a.5.5 0 0 1-.5-.5V8H0v2a2 2 0 0 0 2 2h2v-1.5ZM8 12v-1.5h2a.5.5 0 0 0 .5-.5V8H12v2a2 2 0 0 1-2 2H8Zm2-12a2 2 0 0 1 2 2v2h-1.5V2a.5.5 0 0 0-.5-.5H8V0h2Z\" \/>\n\t\t\t<\/svg>\n\t\t<\/button><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/cruiselevel.de\/?attachment_id=1000013384\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"692\" height=\"1024\" data-id=\"1000013384\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FENIXMCDU-692x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013384\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FENIXMCDU-692x1024.png 692w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FENIXMCDU-203x300.png 203w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FENIXMCDU-768x1137.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/FENIXMCDU.png 942w\" sizes=\"(max-width: 692px) 100vw, 692px\" \/><\/a><\/figure>\n<figcaption class=\"blocks-gallery-caption wp-element-caption\">Links WINWING MCDU &amp; rechts Fenix MCDU<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Was mir pers\u00f6nlich als Erstes aufgefallen ist, ist die Darstellung des Displays. Im Fenix wirkt das Display normal lesbar. Auf dem Display der WINWING MCDU wirkt das Bild hingegen ein wenig zusammengedr\u00fcckt und mit einer etwas anderen Schriftart. Dies ist vermutlich dem Format des Displays geschuldet. Vielleicht wird hier mit einem Firmwareupdate noch einmal nachgebessert. Stand jetzt gibt es allerdings einen kleinen Minuspunkt von mir.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die generelle Eingabe einzelner Buchstaben oder Befehle funktioniert ohne Probleme und ohne Verz\u00f6gerung. Gef\u00fchlt wird jeder Tastendruck auf der MCDU direkt an den Sim \u00fcbertragen. Allerdings muss der Tastendruck schon mit ein wenig mehr Druck erfolgen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"720\" style=\"aspect-ratio: 1680 \/ 720;\" width=\"1680\" controls src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/MCDUOHNETON.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Getestet wurde das MCDU von mir im Fenix A319. Allerdings gibt WINWING an noch mit vielen weiteren Flugzeugen von Airbus kompatibel zu sein.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aktuell funktioniert auf Seite des Microsoft Flight Simulator 2020 und des Microsoft Flight Simulator 2024 nur ein einziges Flugzeug vollst\u00e4ndig und dies ist der Fenix A320. Allerdings habe ich mir auch die Zeit genommen und habe alle von Fenix erh\u00e4ltlichen Flugzeuge mit der WINWING MCDU getetestet. Hier konnte ich keinerlei Probleme feststellen.<br>Freunde des X-Plane gehen im Augenblick leer aus. Hier befindet man sich aktuell entweder in der Entwicklung der Kompatibilit\u00e4t oder noch in der &#8222;Findungsphase&#8220;. Allerdings sollen ab dem 20.01. f\u00fcr den X-Plane 12 alle Toliss-Flugzeuge, der Flight Factor A320 und der standard Airbus A330 kompatibel sein. F\u00fcr X-Plane 11 soll die Kompatibilit\u00e4t erst sp\u00e4ter im Jahr erfolgen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><a href=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELMCDU.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELMCDU-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013393\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELMCDU-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELMCDU-300x300.jpg 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELMCDU-150x150.jpg 150w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELMCDU-768x768.jpg 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELMCDU.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>PFP und die PMDG<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nat\u00fcrlich habe ich mich auch noch einmal in das Cockpit der Boeing 737-800 von PMDG gesetzt und musste das PFP direkt testen. Also habe ich auch hier einen Beispielflug geladen und direkt mal Strom auf die Kiste gebracht. Was wurde mich hier angezeigt? Ein sehr \u00e4hnliches Bild wie auch schon bei der MCDU in Kombination mit dem Fenix A319. Es wurde das FMC der 737 1:1 auf das PFP von WINWING \u00fcbertragen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-6 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" data-id=\"1000013408\" src=\"https:\/\/cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWINGPFP-2-2-673x1024.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013408\"\/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"659\" height=\"1024\" data-id=\"1000013409\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/PMDGFMC-2-659x1024.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013409\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/PMDGFMC-2-659x1024.png 659w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/PMDGFMC-2-193x300.png 193w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/PMDGFMC-2-768x1193.png 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/PMDGFMC-2.png 926w\" sizes=\"(max-width: 659px) 100vw, 659px\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Meines Empfinden nach, ist das Bild hier nicht ganz so &#8222;zusammengequetscht&#8220; wie es beim Fenix der Fall ist. Allerdings gibt es auch hier einen Unterschied in der Schriftart. Wie schon erw\u00e4hnt, wird dies hoffentlich mit einem Firmwareupdate behoben.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch hier funktioniert die Eingabe einzelner Buchstaben, Zahlen und Befehle ohne irgendwelche Probleme oder gro\u00dfartigen Verz\u00f6gerungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"720\" style=\"aspect-ratio: 1680 \/ 720;\" width=\"1680\" controls src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/VIDEO.mp4\"><\/video><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Beim direkten Konkurrenten zum WINWING PFP dem <a href=\"https:\/\/www.cockpit-master.com\/\">Cockpit Master<\/a> 737 FMC konnte ich allerdings massive Unterschiede bei der Eingabe feststellen. Hier ist es teilweise so, dass ein Tastendruck auf dem Cockpit Master FMC entweder gar nicht oder versehentlich doppelt erkannt wurde. Dies scheint allerdings kein Problem mit der Hardware selbst zu sein. F\u00fcr mich sieht das ganze eher nach einem Problem mit der Firmware bzw. nach einem Problem mit der Cockpit Master Software aus.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auch hier ist die Kompatibilit\u00e4t mit einzelnen Flugzeugen noch ziemlich \u00fcberschaubar. Aktuell wird nur die PMDG 737-800 vollst\u00e4ndig unterst\u00fctzt. Aber auch hier habe ich die Funktionalit\u00e4t mit der 737-600 und der 737-700 von PMDG getestet. Diese haben auch ohne Probleme funktioniert.<br>Wie auch schon bei der MCDU gibt es f\u00fcr den X-Plane aktuell keine Kompatibilit\u00e4t. Diese soll ab dem 12.02. f\u00fcr die standard Boeing 737-800 im X-Plane 12 gegeben sein.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"1024\" src=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELPFP-1024x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-1000013411\" srcset=\"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELPFP-1024x1024.jpg 1024w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELPFP-300x300.jpg 300w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELPFP-150x150.jpg 150w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELPFP-768x768.jpg 768w, https:\/\/2025.cruiselevel.de\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/WINWING-KOMPATIBELPFP.jpg 1080w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fazit der Review<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ich habe die beiden neusten Ger\u00e4te aus dem Hause WINWING jetzt f\u00fcr ca. 1 Woche auf Herz und Nieren getestet und ich muss sagen, dass trotz der Minuspunkte bzgl. der falschen Schriftart, der spiegelnden Displays und der zusammengequetschten Schrift im Fenix der Kauf eines MCDU oder eines PFP ein No Brainer ist. Im Laufe der Woche habe ich mehr und mehr gemerkt, was f\u00fcr eine Hilfe das MCDU f\u00fcr einen stressigen Montagabend Flug auf VATSIM sein kann. Man muss die Maus und Kamera einfach nicht mehr bewegen!<br>Die Verarbeitung ist WINWING gewohnt top und kann mit den gro\u00dfen Gr\u00f6\u00dfen wie Cockpit Master ohne Probleme mithalten. Mir pers\u00f6nlich hat das PFP von WINWING sogar besser gefallen als der wesentlich teurere Konkurrent von Cockpit Master! F\u00fcr schon kleines Geld von 124,75 \u20ac, kann man hier sein Erlebnis und den Komfort im Flight Simulator wesentlich verbessern. Da \u00fcberlegt man sogar schon mal, ob man sich nicht auch noch das PFP7 (Boeing 777) zulegen m\u00f6chte.<br>Also von mir gibt es eine klare Kaufempfehlung!<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Ich muss auch noch mal meinen Dank an WINWING richten, die mir die beiden Testger\u00e4te zur Verf\u00fcgung gestellt haben!<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Anmerkung:<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine kleine Anmerkung. Ich wurde jetzt mehrfach darauf hingewiesen, dass die fehlenden Schriftarten rechtliche Gr\u00fcnde hat. WINWING ist aber aktuell dabei, einen Weg zu finden, dass man diese Schriftarten erg\u00e4nzen kann.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Wer tr\u00e4umt nicht davon, irgendwann ein eigenes Homecockpit zu Hause zu haben, um dann das Maximum an Realismus in die eigenen vier W\u00e4nde zu bringen. Ich denke, jeder Simulant tr\u00e4umt davon! Der aus China bekannte Hardwarehersteller WINWING versucht uns aber diesen Traum St\u00fcck f\u00fcr St\u00fcck n\u00e4herzubringen.<br \/>\nNachdem wir schon ein Airbus-FCU und die zugeh\u00f6rigen EFIS-Module unser Eigen nennen k\u00f6nnen wurde auf der FSExpo in Las Vegas im Jahr 2024 noch weitere Hardware f\u00fcr den Wohnzimmer-Airliner vorgestellt. <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":1000013128,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_eb_attr":"","footnotes":""},"categories":[58,41],"tags":[59,28,9,60,61,62],"class_list":["post-1000013341","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-hardware","category-review","tag-mcdu","tag-microsoft-flight-simulator","tag-msfs","tag-pfp","tag-review","tag-winwing"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000013341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1000013341"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1000013341\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000013128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1000013341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1000013341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1000013341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}