{"id":1000013164,"date":"2025-01-02T09:48:48","date_gmt":"2025-01-02T08:48:48","guid":{"rendered":"https:\/\/cruiselevel.de\/?p=1000013164"},"modified":"2025-01-02T09:48:48","modified_gmt":"2025-01-02T08:48:48","slug":"headwind-verbessertes-cockpit","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/2025.cruiselevel.de\/index.php\/2025\/01\/02\/headwind-verbessertes-cockpit\/","title":{"rendered":"Headwind: Verbessertes Cockpit"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Schon seit einiger Zeit fordern Nutzer des Airbus A339X des Freewareentwicklers <a href=\"https:\/\/headwindsim.net\/a339x.html\">Headwind Simulations<\/a> ein Update des gesamten Cockpits. Jetzt ist es endlich so weit und es gibt neue Informationen zum f\u00fcr das im Januar 2025 geplante Update.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es ist erstaunlich, was die Community in Kombination mit Entwicklern als Freewareprodukte auf den Markt bringen. Ein Beispiel hierf\u00fcr ist der Headwind Airbus A339X. Dieser befindet sich seit nun mehreren Jahren in der Entwicklung und wird stetig durch kleine Updates und immer wieder neueren Versionen des <a href=\"https:\/\/flybywiresim.com\/\">FlyByWire<\/a>-Unterbaus verbessert. In dem kommenden Update hat man sich auf zahlreiche Detailverbesserungen konzentriert, die sowohl die Optik als auch die Funktionalit\u00e4t des A330-Cockpits verbessern. Ein k\u00fcrzlich ver\u00f6ffentlichter YouTube-Teaser gibt hierbei einen ersten Einblick in die Neuerungen.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe title=\"Official Trailer: Headwind A339X Cockpit Update Phase 1 | Microsoft Flight Simulator\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/TBXSJqxkXHw?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Die aktualisierte Version des Cockpits wartet mit einer langen Liste von Verbesserungen auf.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Neues Hauptpanel<\/strong> <br>Das Zentrum des Cockpits wurde \u00fcberarbeitet und orientiert sich noch st\u00e4rker an der Realit\u00e4t.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Lichtschalter und Funktionen<\/strong><br>S\u00e4mtliche Lichtsteuerungen des A330 wurden modelliert und vollst\u00e4ndig funktionsf\u00e4hig gemacht.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Referenzsystem f\u00fcr magnetischen und geografischen Norden<\/strong><br>Ein wichtiges technisches Feature, dass die Navigation des Flugzeuges verbessert.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00dcberarbeitete Throttles mit Detents<\/strong><br>Die Steuerung der Schubhebel f\u00fchlt sich nun noch authentischer an.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Drittes MCDU mit ACARS<\/strong><br>Neben den beiden Haupt-MCDUs ist jetzt auch das A330 typische dritte MCDU voll funktionsf\u00e4hig.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Modifizierte Cockpitschale<\/strong><br>Erstmals wird das Cockpit auch von au\u00dfen sichtbar, was den Realismus zus\u00e4tzlich erh\u00f6ht.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Neuer Autopilot (FlyByWire FCU)<\/strong><br>Eine verbesserte Flugkontroll-Einheit mit aktualisierten Funktionen.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>\u00dcberarbeitete Sitzpl\u00e4tze und Center Pedestal<\/strong><br>Der dritte Beobachtersitz sowie ein Drucker wurden hinzugef\u00fcgt, und die Mittelkonsole erstrahlt in neuem Glanz.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Neue Steuerlogik f\u00fcr FBW-Joysticks<\/strong><br>Die Steuerung wurde optimiert, und n\u00e4her an die Logik des FlyByWire gebracht.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Front-Sunshades<\/strong><br>Ein kleines, aber feines Detail, das das visuelle Erlebnis aufwertet.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das aktuelle Update legt dabei den Grundstein f\u00fcr die n\u00e4chste Phase der angedachten Entwicklung. Phase zwei beinhaltet dabei eine Vervollst\u00e4ndigung der Funktionalit\u00e4ten des Overhead-Panels. Bis dies aber angegangen werden kann, k\u00f6nnen bei den Anwender Modellierungsfehler oder noch unvollst\u00e4ndige Funktionen auftreten.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Das Update soll in K\u00fcrze verf\u00fcgbar sein. Laut dem YouTube-Teaser k\u00f6nnen wir dieses noch im Januar 2025 erwarten.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schon seit einiger Zeit fordern Nutzer des Airbus A339X des Freewareentwicklers Headwind Simulations ein Update des gesamten Cockpits. 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